陳通考：悲情的船老大
2012-04-11 22:36:21 來源：浙商編輯：國際船舶網 我有話要說

悲情的船老大

在其子女及當地不少老鄉的眼中，陳通考是一個熱心、忠厚而且醉心于實業的人。

“海邊的人很多都到外面去吃四方飯，所以對外地人一般也都比較友好，富了以后對鄉里鄉親也比較大方。”七里港文化站的鄭向樂至今依然記得陳通考對村里文化教育建設多次慷慨解囊的行為，“這幾年為支持村里的文體活動到底出過多少錢，可能他自己也記不清了。”鄭向樂記得，七里港小學里有一個電化教室是陳通考出錢建設的；村里修路需要10萬塊錢，是他出的；建文化公園的時候，他又出了5萬元。而去年首屆村民運動會結束后，村里舉辦慶功宴，打電話叫陳通考，他立刻說：“今晚我買單！”而當大家議到是否需要再辦第二屆時，陳又痛快地說，第二屆的贊助費由他來出。

“我們靠海為生，當別人拿著鐮刀的時候，父親就開始造船。”陳國俊說�！墩闵獭酚浾邚囊环輼非迕駹I經濟發展簡史上看到：1988年，在樂清放開股份制合作經濟后的第二年，陳通考就曾“冒險”將76萬元買來的廢舊鋼船倒賣了176萬元。而此時，在樂清七里港、黃花兩地的造船業也開始迅速發展起來。陳國俊就是在父親創建東方造船廠的那一年出生的，可以說，東方造船廠就是陳通考的另一個兒子。

值得注意的一點是，即使在東方造船集團的全盛時期，陳通考也沒有進行過其他投資，而是一直專注于主業。陳國俊認為，這和父親的性格有關。“我父親一直堅持做實業，他說，做實業穩當，就算辛苦一點，也有收獲。”從這一點上來說，陳通考似乎并不符合人們的印象中溫州人普遍熱衷于金融投資的印象。

陳國俊不否認自己曾勸父親考慮一下多元化經營，不要把雞蛋都放在一個籃子里，不然受市場影響太大，但是陳通考始終不同意。“他對造船情有獨鐘，對其他都不太感興趣。”受其父影響，目前接管樂清、樅陽兩個基地的陳家子女也仍然決定堅持造船。

不過，身為年輕一代的企業家，他們顯然也對父親的家族管理模式進行了反思，認識到了此前所存在的一些問題：“企業做大以后，不能忽略和整個市場環境的銜接情況。”同時，陳國俊也認為，之前他們對金融的認識不全面，未能利用金融工具進行有效的風險防范。

“另外，我們的內部決策能力也有待提高。”陳國俊認為，父親對形勢的錯誤判斷，導致東方造船集團進行了不合時宜的擴張。2007年時造船市場行情很好，東方造船集團手頭有許多訂單。當時溫州基地已沒有更多空間造船，在考察了國內很多地方后，他們決定在安徽樅陽縣建設基地，計劃總投資10.8億元，目前已累計投資7億元。

建設一年有余，樅陽基地正式投產。“當時，父親是比較樂觀的，但是由于突然遭遇金融危機，經營并沒有出現預期的投資回報。”陳國俊說，“從2008年金融危機至今，公司一直面臨接單難、融資壓力大等問題。”而上市之后，東方造船募集到的資金也僅為180萬英鎊，與其上市的花費相比簡直是小巫見大巫。

標簽：陳通考船老大

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